Pokud vám při běhu klouže pás pod nohama, rozhodně to nepřehlížejte. Prokluzování pásu je častým problémem, který může vzniknout z různých důvodů – od nedostatečného napnutí běhounu až po opotřebení klíčových součástí pohonu. Naštěstí je většinu těchto potíží možné rychle identifikovat a bezpečně odstranit.
Nedostatečně utažený pás
Nejčastější příčinou klouzání je nedostatečné napnutí běžeckého pásu. Pokud jste nedávno pás mazali nebo jinak upravovali, může být příliš volný a tím ztrácet přilnavost k válcům. Správně napnutý pás by měl být možné zvednout ve střední části běžecké plochy zhruba o 5 až 7 centimetrů (tedy 2 až 3 palce). Pokud zvednutí není možné, je pás utažený až příliš – to je také špatně, protože může vést k přetížení motoru a poruše ložisek.
Jak pás utáhnout
K utažení použijte imbusový klíč a nastavovací šrouby na zadní části rámu. Otáčejte šrouby o čtvrt otáčky po směru hodinových ručiček a pás pravidelně testujte. Přílišné utažení totiž může vést k roztržení švů běhounu nebo poškození motorového ústrojí.
Hnací řemen může být viníkem
Dalším kritickým místem je hnací řemen, který spojuje motor s předním válečkem. Tento řemen má tendenci se časem opotřebovávat, a pokud není správně napnut nebo je starý, začne prokluzovat.
Kdy hnací řemen vyměnit
Nedoporučuje se hnací řemen příliš napínat, protože to může přetížit motor a vést k dalším poruchám. Pokud je řemen již výrazně opotřebovaný nebo sklouzává i po menších úpravách, je nejvhodnějším řešením jeho výměna. Správný postup vám obvykle popíše návod k obsluze konkrétního modelu. Některé stroje mají konstrukčně šikmé vedení řemenu, což způsobuje jeho rychlejší opotřebení.
Pásový obvaz jako dočasné řešení
Použití tzv. pásového obvazu (belt dressing) může dočasně pomoci zlepšit přilnavost hnacího řemenu a zabránit jeho klouzání. Tento sprej se aplikuje přímo na povrch řemenu, čímž se zvýší tření a zabrání praskání nebo roztřepení.
Problém s řemenicí předního válečku
Jinou možnou příčinou může být uvolněná nebo poškozená řemenice na přední kladce. Pokud se hnací řemen i motor otáčejí, ale pás se přesto nehýbe nebo zpomaluje, může být problém právě zde.
Jednoduchý test s páskou
Umístěte malý barevný proužek pásky na pás a zároveň na přední válec. Spusťte běh pásu a sledujte, zda se oba značky pohybují synchronně. Pokud ne, značí to, že řemenice ztratila kontakt s válečkem – tedy prokluzuje. V tomto případě je potřeba řemenici buď opravit, nebo celý válec vyměnit.
Nepodceňujte prokluzování pásu
Prokluzující pás není jen otravný problém – může způsobit zranění, snížit životnost komponent a poškodit motor či řídicí jednotku. Pravidelná kontrola napnutí běhounu, stavu hnacího řemenu a řemenice je důležitou součástí údržby každého běžeckého pásu.
Czech